Fyrsta umfar av kjarnuboringum til ætlaða Eyjagöng-tunnilin er nú liðug.

Hetta er ein týðandi varði á leiðini móti einum føstum vegasambandi millum íslendska meginlandið og Vestmannaoyggjarnar.

Boringarnar, sum byrjaðu í apríl á Heimaey og Landeyjasandi, eru partur av umfatandi jarðfrøðiligum kanningum, sum skulu staðfesta, um ein undirsjóvartunnil er tøkniliga gjørligur.

Verkfrøðingar kanna nú berggóðsku, grunnvatnsviðurskifti og jarðfrøðina undir havbotninum fyri at meta um byggimøguleikar og kostnað.

Tær savnaðu upplýsingarnar verða greinaðar næstu mánaðirnar, og væntað verður, at fyribils niðurstøður úr kanningunum verða klárar seinni í ár.

Eyjagöng-verkætlanin hevur fingið vaksandi fíggjarligan stuðul frá kommunum, vinnulívi, peningastovnum og íleggjarum í undirstøðukervi. Higartil eru umleið 200 milliónir íslendskar krónur savnaðar til kanningararbeiðið.

Tey, sum stuðla verkætlanini, halda, at tunnilin kann gerast ein kollvelting fyri samferðsluna til Vestmannaoyggjarnar, sum í dag í høvuðsheitum er tengd at meginlandinum við ferjusambandi.

Um kanningarnar vísa, at verkætlanin er gjørlig, og neyðug fígging fæst til vega, kann tann umleið 18 kilometrar langi tunnilin, geva beinleiðis vegasamband millum meginlandið og oyggjarnar, innan tey næstu tíggju árini.